声屏障的作用: 声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。我们主要做金属声屏障。
金属声屏障结构:屏体+立柱+配件
折角型隔声墙声屏障:
用途: 声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
屏体材质和规格:
屏体材质:铝板、镀锌板、不锈钢板、彩钢板,吸音棉、无纺布。
屏体规格:2000*500*100等可根据用户需求定制
立柱材质:H型钢,H100,、H125、H150、H175、H200。
直立型隔音墙
特点:直立型隔音墙的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。隔音墙的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从墙上方绕射过去,所以效果就差。通常,隔音墙对高频声可降低l0—15dB。隔音墙的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,墙的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使隔音墙的减噪效果较好,应尽量使隔音墙靠近声源或接收点。
用途:主要用于铁路和公路沿线,还有高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 |
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